附翼烤瓷桥的临床应用

 近年来，烤瓷牙以其美观舒适，经久耐用的特点，在牙列缺损修复中得到了广泛的应用，但也存在牙体磨除多、价格昂贵等不足之处，特别在多个单位的烤瓷桥修复中尤为明显。

而金属翼板粘接桥(又称马利兰桥)则有其牙体磨除少、价格适中的优点，但固位力相对较差。

 本人自1998年8月至2001年3月用附翼烤瓷桥(即带金属翼板的烤瓷桥)修复牙列缺损87例，能综合发挥上述两种修复方式的优点，并取得了良好的效果。

 1临床资料87例中男39例，女48例；20~40岁64例，41~60岁23例；三个单位牙37例，三个单位以上50例；上前牙43例，下前牙25例，上后牙12例，下后牙7例。

 2方法  2.1设计根据附翼烤瓷桥的适应症和基牙的具体条件，如缺牙数目、位置、缺失牙合力、基牙牙周膜面积等选择基牙，设计修复体类型。

  2.2牙体预备[1](1)固位体为烤瓷冠的基牙预备。

(2)固位体为翼板(即附翼，类似3/4冠)的基牙预备:前牙切缘磨成后倾45°角的斜面，预备切沟；前牙近缺隙的邻面制备一条深约1mm的邻轴沟；后牙近缺隙邻面及舌侧去除倒凹，邻面适度片切，制备邻轴沟，合面均匀磨除0.5mm，并在合面中1/3和颊1/3交界处磨出一合沟。

  2.3铸件的完成及试戴三个单位的修复体一般采用脱模铸造，三个单位以上的修复体宜带模铸造。

铸件完成后口内试戴，去除早接触点。

  2.4烤瓷桥体、固位体的制作。

  2.5修复体试戴、上釉、粘固[2] 修复体口内试戴、调合，要求各个功能位置均无早接触。

修复体上釉，基牙消毒、隔湿后分别用不同材质的粘接剂(固位体为烤瓷冠的基牙用磷酸锌水门汀，固位体为翼板的基牙用京津釉质粘接剂)同时粘固。

 3 结果87例修复体形态恢复理想，固位良好，经近期随访未有一例脱落，有三例发生基牙龋坏，经备洞充填后形态恢复良好。

 4 讨论  4.1附翼烤瓷桥的适应症一般以缺损明显、变色明显、扭转明显的牙或已做牙髓治疗的牙根作为冠固位体，以牙体完整、无牙髓症状的牙作为翼板固位体；若基牙松动I°~II°，可延长翼板至邻牙，增强固位力。

一般以对磨除牙齿有恐惧心理的患者为主要适应对象。

  4.2效果评价上前牙及前磨牙的修复在美观上很重要，关键是唇颊面避免金属暴露。

附翼烤瓷桥以翼板为固位的基牙只作轴沟，减少金属透色，且翼板起辅助固位作用，牙体磨除少，易达到美观效果。

从固位体方面来看，附翼烤瓷桥的固位力要大大高于一般的马利兰桥，接近烤瓷桥固位力。

由于至少具备一个全冠固位体，增强了固位，因此脱落率较一般马利兰桥低得多，而多个单位桥制作的带模铸造和分别粘接固位体的操作，更提高了粘接效果和边缘封闭效果，降低了脱落率。

  4.3优点附翼烤瓷桥是一种融合烤瓷桥与马利兰桥各自优点的烤瓷修复体，形态美观，牙体磨除少，减小了患者磨牙痛苦和牙髓损伤的可能性，固位效果好，价格适中，易为患者接受，有一定的发展前景。